Điểm dễ nhận thấy là nhà nhiếp ảnh người Trung Quốc đã thay đổi cả thiết kế nguyên bản của bộ khung sườn. Phần gắp được hàn cố định vào khung. Chiếc yên solo (đơn) gắn lò xo sẽ làm thay nhiệm vụ giảm chấn của giảm xóc sau. Về phần động cơ, 1 sự thay đổi đáng kể là bộ phận ambraya (tay côn) được tháo bỏ, và thay thế bằng cần số như trên ô-tô.
Không như những chiếc xe “độ” khác, Valen Zhou quyết định giữ màu nguyên bản của những chi tiết kim loại được thay mới (bình xăng lớn, chắn bùn sau) để tăng vẻ phong trần, xưa cũ của chiếc xe.
Với nhiều người, đây có vẻ như là một bản “độ” đã hoàn thiện. Nhưng theo Valen Zhou, anh vẫn muốn chiếc xe của mình “dị” hơn nữa.
Một vài thông số cơ bản của Honda CB125 nguyên bản:
- Vòng đời sản phẩm: 1969 – 1985
- Động cơ: 122 – 124 cc (tùy đời xe), 4 thì, làm mát bằng không khí, hộp số 5 cấp, truyền động bằng xích
- Công suất: 12 mã lực ở vòng tua 9000 vòng/phút
- Momen xoắn: 9,87 Nm ở vòng tua 8000 vòng/phút
- Khối lượng: 86 kg
- Tiêu thụ nhiên liệu: 43 km/l
- Tốc độ tối đa: 105 km/h
Một vài hình ảnh về bản “độ” đặc biệt của Honda CB125